典型文献
波速确定地基承载力方法研究
文献摘要：
研究目的:随着物探技术的发展,其在铁路工程地质勘察中的应用越来越广泛,特别是在艰险复杂山区、植被茂密的林区等,物探方法更具优势,有的铁路项目采用了以物探为主的综合勘察模式.但工程设计需要岩土承载力等参数,要研究解决物探精细化、定量化及提供岩土参数问题.本文以黏性土为例,拟研究建立一种基于横波波速确定地基承载力的新方法,通过研究波速与黏性土标贯击数之间的关系,建立波速与标贯击数的关系式,通过实测横波波速计算获得标贯击数,进而确定地基承载力.研究结论:(1)本文研究建立的基于横波波速确定地基承载力的模式准确可靠,在缺少钻探孔的地段是获得地基承载力的有效方法;(2)本文方法在不同地区应结合实地数据加以分析,不可直接套用;(3)地层变化较大的地区不适用本文方法,建议采用常规方法为主;(4)本研究成果可以用于地层结构较简单的山区勘察,精度能够满足铁路初步设计的需求.
文献关键词：
横波波速;标贯击数;综合勘察;地基承载力
中图分类号：
作者姓名：
陈则连;马元;李志华
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司,天津300251
文献出处：
引用格式：
[1]陈则连;马元;李志华-.波速确定地基承载力方法研究)[J].铁道工程学报,2022(04):17-19
A类：
波速确定
B类：
地基承载力,研究目的,物探技术,铁路工程,工程地质勘察,艰险复杂山区,茂密,林区,物探方法,铁路项目,综合勘察,定量化,岩土参数,参数问题,黏性土,横波波速,标贯击数,立波,关系式,得标,钻探,地段,加以分析,套用,常规方法,地层结构,初步设计
AB值：
0.265887
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