典型文献
基于POI数据的天津市汽车充电站布局优化
文献摘要：
针对城市充电站布局不合理、绿色能源车充电困难的问题,利用Python语言,通过高德API获取天津市重要场所热点数据,基于ArcGIS核密度分析、缓冲区分析等方法,研究天津市汽车充电站的均衡性、可达性、配建率等.研究发现,天津市汽车充电站布局较为均衡,天津市核心区域已实现汽车充电站的全覆盖;5km服务半径时,远郊6区相对覆盖率较低,其中宝坻区和蓟州区覆盖率最低,未超过50％;3km服务半径时,环城4区覆盖率均未达到90％;远郊6区相对覆盖率除武清区为50.43％,其余均未达到50％.停车场充电站的配建率仅为3.41％.因此,天津市应加强汽车充电站的建设,尤其是城市周边区域,应根据区域热点需求分析,扩大汽车充电站建设,以满足广大市民的汽车充电需求.
文献关键词：
充电站;布局优化;POI;核密度;停车场
中图分类号：
作者姓名：
郭丽苹;高佳宁;罗瑞琪;熊帅
作者机构：
中国市政工程华北设计研究总院有限公司,天津 300074
文献出处：
引用格式：
[1]郭丽苹;高佳宁;罗瑞琪;熊帅-.基于POI数据的天津市汽车充电站布局优化)[J].交通与运输,2022(06):73-77
A类：
B类：
POI,汽车充电站,布局优化,绿色能源,Python,API,热点数据,ArcGIS,核密度分析,缓冲区分析,均衡性,可达性,核心区域,5km,服务半径,远郊,宝坻区,蓟州区,3km,环城,武清区,停车场,城市周边,周边区域,需求分析,电站建设,大市,充电需求
AB值：
0.301743
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