典型文献
基于交通可达性的同城化地区城际客流生成模型构建
文献摘要：
城际客流预测是规划同城化地区交通一体化设施的重要依据.通过阐述城际客流生成量与城市客流生成量的差异性,提出可量化城际客流生成量影响因素的交通可达性指标,并在此基础上构建城际客流生成模型.以广佛城际客流生成模型构建为例,利用多源大数据对模型进行参数标定.研究结果表明,基于交通可达性的城际客流生成模型能够综合考虑区位、距离、交通基础设施等因素对城际客流生成量的影响;区位成为影响城际出行生成量的关键因素,交通基础设施可降低空间距离对城市外围小区城际客流生成量的影响;中区层面广佛城际生成总量预测精度为92.1％,说明模型具有较好的可行性、有效性,可为精细化的城际客流预测提供有效的数据支持.
文献关键词：
同城化;城际;客流预测;客流生成;交通可达性
中图分类号：
作者姓名：
阎泳楠;罗典
作者机构：
佛山市城市规划设计研究院,佛山 528000
文献出处：
引用格式：
[1]阎泳楠;罗典-.基于交通可达性的同城化地区城际客流生成模型构建)[J].交通与运输,2022(04):96-101
A类：
客流生成
B类：
交通可达性,同城化,生成模型,客流预测,交通一体化,一体化设施,生成量,多源大数据,参数标定,交通基础设施,城际出行,出行生成,低空,空间距离,市外,中区,面广
AB值：
0.186727
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