典型文献
基于功率调控的充电站削峰潜力评估方法
文献摘要：
充电负荷作为柔性负荷的可调特性受到越来越多的关注,通过对电动汽车进行有序调控改变充电负荷的时空特性,可以实现配电网的削峰填谷.若将电动汽车有序调控作为一种电网削峰手段,则在电网规划时需对其削峰潜力进行评估.为了快速评估充电站的削峰潜力,提出一种基于功率调控的削峰潜力评估方法.首先,基于用户的充电行为信息建立时段调控模型确定电动汽车调控的起始时段和结束时段;其次,考虑到居民区充电站负荷峰值易与常规负荷重叠,造成"峰上加峰"的问题,因此以提高削峰率为目标建立基于功率调控的削峰模型,并根据优化结果评估削峰潜力;最后,基于广州市的典型负荷曲线进行仿真,根据仿真结果分析了居民区慢充站的削峰潜力.结果表明所提方法能有效实现削峰填谷,降低削峰率,避免"峰上加峰".
文献关键词：
电动汽车;削峰潜力;削峰率;功率调控
中图分类号：
作者姓名：
刘琦颖;曲大鹏;范晋衡;吴子俊;姚蓝霓;黄国华
作者机构：
广州供电局有限公司,广州 510620;广州市奔流电力科技有限公司,广州 510630
文献出处：
引用格式：
[1]刘琦颖;曲大鹏;范晋衡;吴子俊;姚蓝霓;黄国华-.基于功率调控的充电站削峰潜力评估方法)[J].机电工程技术,2022(05):74-77
A类：
B类：
功率调控,削峰潜力,潜力评估,充电负荷,柔性负荷,电动汽车,时空特性,配电网,削峰填谷,电网规划,快速评估,充电行为,立时,调控模型,模型确定,居民区,充电站负荷,负荷峰值,常规负荷,荷重,削峰率,典型负荷曲线,仿真结果分析,慢充
AB值：
0.29202
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