典型文献
高速铁路浅埋隧道入口危岩落石分析及防护设计
文献摘要：
为了分析危岩落石对铁路隧道的影响并提出相应防护措施,以某高速铁路浅埋隧道入口为研究区域,对所在范围内的危岩落石进行评价,先采用人工调查法确定危岩落石分布范围,后对收集数据的发生概率和危害程度进行评分,根据分值进行危险级别的划分,最后对高风险级别以上危岩落石,取典型危岩体进行稳定性计算,并采用Rockfall软件对危岩落石的崩塌轨迹进行数值模拟.研究结果表明,晏家塆隧道入口附近存在典型危岩体4处,碎石散落区5处,均为高风险区域,危岩体欠稳定;rockfall模拟结果发现,危岩体以倾倒方式破坏,并以89°倾向崩塌,崩塌最大水平位移为89.8 m,最大落差为84.21 m,最大冲击能为109.32 kJ,最大弹跳高度为5.69 m.根据以上情况,建议采用清除危岩落石,在入口处设置被动防护网和明洞等工程措施.
文献关键词：
高速铁路;浅埋隧道;危岩;落石;崩塌;稳定性
中图分类号：
作者姓名：
李恭晨
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司,天津 300308
文献出处：
引用格式：
[1]李恭晨-.高速铁路浅埋隧道入口危岩落石分析及防护设计)[J].铁道勘察,2022(06):83-88
A类：
B类：
高速铁路,浅埋隧道,隧道入口,危岩落石,防护设计,铁路隧道,防护措施,分布范围,收集数据,发生概率,危害程度,风险级别,危岩体,稳定性计算,Rockfall,崩塌,碎石,散落,高风险区域,rockfall,倾倒,大水,水平位移,大落差,冲击能,kJ,弹跳,跳高,入口处,被动防护网,明洞,工程措施
AB值：
0.305059
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