典型文献
装配式无砟轨道微弹性隔离层刚度取值研究
文献摘要：
装配式无砟轨道中间层对无砟轨道结构受力及耐久性影响显著,无砟轨道各层结构刚度不匹配极易引起轨道结构病害产生和发展.针对轨道交通装配式轨道,提出一种微弹性隔离层,通过建立精细化有限元模型,分析微弹性隔离层刚度对轨道结构力学特性的影响,另外,进行隔离层材料试制及耐久性测试等方面工作.研究表明,综合考虑提高装配式轨道平顺性和降低自填充混凝土受力,建议微弹性隔离层面刚度范围为0.05～0.5 N/mm3;通过隔离层试制和测试,聚氨酯隔离层刚度在荷载达到一定数值后保持稳定,微弹性隔离层推荐采用聚氨酯材料;依据对聚氨酯减振垫疲劳性能测试,聚氨酯弹性垫的寿命为61.8年,满足无砟轨道结构耐久性要求.
文献关键词：
装配式无砟轨道;微弹性隔离层;隔离层刚度;聚氨酯弹性垫
中图分类号：
作者姓名：
党红玲;张鲁顺;郭骁
作者机构：
广州地铁集团有限公司,广州 510330;中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055
文献出处：
引用格式：
[1]党红玲;张鲁顺;郭骁-.装配式无砟轨道微弹性隔离层刚度取值研究)[J].铁道勘察,2022(02):29-32,43
A类：
装配式无砟轨道,微弹性隔离层,隔离层刚度,自填充混凝土,聚氨酯弹性垫
B类：
中间层,轨道结构,结构受力,结构刚度,结构病害,装配式轨道,精细化有限元模型,结构力学特性,试制,耐久性测试,轨道平顺性,刚度范围,mm3,推荐采用,聚氨酯材料,聚氨酯减振垫,疲劳性能,结构耐久性
AB值：
0.146275
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