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软土地段地基系数的比例系数试验研究
文献摘要：
高速铁路对桥梁纵横向刚度要求严格,而地基系数的比例系数m是影响桥梁刚度的重要参数.为获得设计工点m的合理取值,本文通过现场单桩水平静载试验测试单桩水平承载力、位移和弯矩分布情况,得到深厚软土地段桩顶位移和桩身应变随水平力的变化规律,根据理论公式计算出m值并用公式进行拟合,从而给出了桥梁设计中单桩m值的建议值,结果表明:(1)桩基水平位移随水平力增加呈非线性变化,m值随桩基地面处位移呈幂函数衰减;(2)设计工点单桩m值为10263～11554 kPa/m2,与规范取值(3000～5000 kPa/m2)相比偏大.本文研究可为类似工程提供参考.
文献关键词：
软土地区;地基系数的比例系数;水平静载;试验研究
中图分类号：
作者姓名：
李雷;钟昌卫;徐伟宸;唐冕;宋旭明
作者机构：
中国铁路上海局集团有限公司,南京210024;中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉430063;中南大学,长沙410075
文献出处：
引用格式：
[1]李雷;钟昌卫;徐伟宸;唐冕;宋旭明-.软土地段地基系数的比例系数试验研究)[J].高速铁路技术,2022(06):57-62
A类：
地基系数的比例系数
B类：
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AB值：
0.335083
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