典型文献
基于动力分析的高速铁路钢轨磨耗预测方法研究
文献摘要：
为探讨高速铁路钢轨磨耗预测方法,本文依托西成客运专线鄠邑至新场街高坡区段,运用多体动力学软件UM建立钢轨磨耗预测模型,分析了通过总重50 Mt时钢轨磨耗情况,结果表明预测模型与实际情况大致相符;探讨了随通过总重的增加钢轨磨耗的变化规律,分析得到钢轨打磨周期设置成40 Mt较为合理.最后,对各项动力学指标随通过总重的变化进行了简要分析.
文献关键词：
高速铁路;钢轨磨耗预测;打磨周期;动力学指标
中图分类号：
作者姓名：
陈浩
作者机构：
中国铁路西安局集团有限公司,西安710000
文献出处：
引用格式：
[1]陈浩-.基于动力分析的高速铁路钢轨磨耗预测方法研究)[J].高速铁路技术,2022(06):17-22
A类：
B类：
动力分析,高速铁路钢轨,钢轨磨耗预测,客运专线,新场,高坡,区段,多体动力学软件,UM,总重,Mt,钢轨打磨,打磨周期,设置成,动力学指标
AB值：
0.239432
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