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雅万高速铁路泥页岩路堑边坡工程对策研究
文献摘要：
雅万高速铁路沿线泥页岩具有强度低、膨胀性强的特点,在降雨及干湿循环作用下极易发生顺层破坏.本文研究提出了经验参数化设计方法,并结合当地研究成果及施工过程出现的边坡失稳案例,修正了不同风化程度的泥页岩及其软弱夹层的强度设计参数.在工程对策研究方面提出了坡体加固结合坡面覆盖的工程解决方案及设计计算方法.研究成果可用于强度较低或遇水强度显著降低的岩土边坡工程.
文献关键词：
边坡;经验参数化;坡体加强;复合强度
中图分类号：
作者姓名：
崔维孝
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司,天津300308
文献出处：
引用格式：
[1]崔维孝-.雅万高速铁路泥页岩路堑边坡工程对策研究)[J].高速铁路技术,2022(04):99-103
A类：
经验参数化,坡体加强,复合强度
B类：
高速铁路,泥页岩,路堑边坡,边坡工程,工程对策,铁路沿线,膨胀性,干湿循环作用,顺层,参数化设计方法,施工过程,边坡失稳,风化程度,软弱夹层,强度设计,设计参数,固结,坡面,方案及设计,设计计算方法,岩土边坡
AB值：
0.340977
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