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考虑加固桩轴力的层状土坡地震稳定性分析方法
文献摘要：
在地震作用下,土质边坡的加固桩内力较静力条件下有一定增大,其轴力作用不可忽视.针对加固桩加固多层土质边坡的地震稳定性问题,充分考虑桩体轴力作用,基于对数螺旋面滑动模式,采用极限分析上限法和拟静力法,推导了桩体剪力计算表达式,确定了在给定设计安全系数下桩体需提供的剪力及坡体的临界滑动面位置.实例分析表明,静力条件下本法与忽略桩体轴力的既有方法得到的桩体剪力值较为一致,相对偏差约为4％;但在地震条件下,本法比既有方法结果偏大,且二者差异与地震影响系数呈正相关性.讨论了地震影响系数、设桩位置、桩径、层面倾角、各土层厚度等因素对桩体剪力的影响;其中,水平地震影响系数、层面倾角及设桩位置影响较大,桩体剪力与前两者呈成显著正相关性,与后者呈非单调关系;多层土坡中较软弱土层的相对厚度对桩体剪力影响显著,剪力值随较软弱土层相对层厚增大而增加,但当设桩位置靠近坡顶或者层面倾角较大时,其影响减弱.
文献关键词：
层状土坡;加固桩;地震稳定性;极限分析;桩体轴力
中图分类号：
作者姓名：
王瑄;肖世国
作者机构：
西南交通大学,成都610031;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031
文献出处：
引用格式：
[1]王瑄;肖世国-.考虑加固桩轴力的层状土坡地震稳定性分析方法)[J].高速铁路技术,2022(04):59-67
A类：
层状土坡
B类：
加固桩,坡地,地震稳定性,稳定性分析方法,地震作用,土质边坡,桩内力,轴力作用,桩加固,多层土,桩体轴力,螺旋面,滑动模式,极限分析上限法,拟静力法,剪力,设计安全系数,坡体,临界滑动面,本法,相对偏差,偏大,地震影响,影响系数,桩径,土层厚度,水平地震,非单调,调关系,软弱土层,相对厚度,坡顶
AB值：
0.273937
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