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高地应力条件下花岗岩蚀变带隧道大变形施工控制技术
文献摘要：
拉林铁路藏噶隧道洞身穿越蚀变花岗岩地层,受花岗岩蚀变和构造残余应力影响,在施工过程中,围岩变形量大、变形速率快、持续时间长.文章根据现场变形数据、应力测试结果分析,采用优化隧道结构断面形式、长短锚杆结合、稳定掌子面、强化支护结构等综合措施,有效抑制了围岩大变形,保障了现场施工安全,探索总结出了高地应力条件下花岗岩蚀变带隧道大变形的施工控制方法及安全保障措施.
文献关键词：
隧道;蚀变花岗岩;围岩变形;高地应力;施工控制技术;支护结构
中图分类号：
作者姓名：
李传书
作者机构：
中铁五局集团有限公司, 长沙410007
文献出处：
引用格式：
[1]李传书-.高地应力条件下花岗岩蚀变带隧道大变形施工控制技术)[J].高速铁路技术,2022(03):100-106
A类：
B类：
高地应力,应力条件,蚀变带,施工控制技术,拉林铁路,隧道洞身,身穿,蚀变花岗岩,花岗岩地层,残余应力,应力影响,施工过程,围岩变形量,变形速率,形数,应力测试,隧道结构,断面形式,锚杆,掌子面,强化支护,支护结构,综合措施,围岩大变形,现场施工,施工安全,安全保障措施
AB值：
0.349998
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