典型文献
基于双智能体的空气悬架协同控制
文献摘要：
针对空气悬架系统中车高与阻尼难以协同的问题,基于整车的悬架力和智能体理论,设计一种空气悬架车高与阻尼的协同控制方法,以实现整车悬架力的有效分配.基于Simulink仿真,来验证所提出的空气悬架车高与阻尼协同控制方法,证明其能够有效地提高车辆的行驶平顺性和操纵稳定性.
文献关键词：
空气悬架;智能体;协同控制;悬架力
中图分类号：
作者姓名：
邱泉
作者机构：
上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西 柳州 545007
文献出处：
引用格式：
[1]邱泉-.基于双智能体的空气悬架协同控制)[J].汽车电器,2022(12):29-32
A类：
B类：
智能体,协同控制,空气悬架系统,整车,悬架力,架车,Simulink,高车,行驶平顺性,操纵稳定性
AB值：
0.244421
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