典型文献
电动汽车电机控制器IGBT温度控制装置和策略
文献摘要：
IGBT模组是电机控制器的核心功率元件,在电动汽车复杂运动工况下,长时运行会导致IGBT模组内部温度波动并引起热失效问题,会影响电机控制器的控制精度、整车的舒适性以及续航里程,甚至会烧穿IGBT模组,因此对IGBT模组的冷却变得越来越重要.本文研究现有IGBT冷却方式,针对现有风冷和液冷技术对电机控制器IGBT模组冷却不足,散热性较差,并且难以控制IGBT模组温度的技术问题,本文采用半导体制冷片冷却IGBT模组,可有效控制IGBT模组的温度,并且提前冷却.
文献关键词：
电机控制器;半导体制冷片;IGBT模组;控制策略
中图分类号：
作者姓名：
郝刘丹;尹欣欣;范浩
作者机构：
陕西法士特齿轮有限责任公司,陕西 西安 710119
文献出处：
引用格式：
[1]郝刘丹;尹欣欣;范浩-.电动汽车电机控制器IGBT温度控制装置和策略)[J].汽车电器,2022(10):12-15
A类：
B类：
电动汽车,汽车电机,电机控制器,IGBT,温度控制,控制装置,模组,复杂运动,时运,行会,内部温度,温度波动,热失效,控制精度,整车,舒适性,续航里程,烧穿,冷却方式,风冷,液冷技术,散热,半导体制冷片
AB值：
0.292985
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