典型文献
城轨车辆侧窗粘结剂固化固定工装设计及性能分析
文献摘要：
城轨车辆侧窗粘结剂固化和固定工装的使用和设计关系到城轨侧窗的使用寿命和安全性.传统的固定工装主要以弹簧作为动力驱动,对侧窗与固化剂进行固定,但由于弹簧的不稳定性,在震荡中会产生应力集中,导致侧窗在固化过程中承受不均匀应力,影响侧窗固化效果.为了提升城轨侧窗的固化效果,提高城轨侧窗的安全性和稳定性,对城轨侧窗固化剂固化机理进行分析,并采用改性硅烷作为固化剂,对城轨侧窗固定工装进行设计.设计的固定工装将弹簧动力装置更改为马达驱动,在固定工装下部增加去应力滑块.基于抗震试验对比,证明了马达作为固定动力驱动装置可以提高侧窗受力稳定性,减少固化过程中的残余应力.
文献关键词：
城轨侧窗;粘结固化机理;固定工装设计;应用效果
中图分类号：
作者姓名：
桂建飞;李伟斌
作者机构：
广州中车轨道交通装备有限公司,广东 广州511400
文献出处：
引用格式：
[1]桂建飞;李伟斌-.城轨车辆侧窗粘结剂固化固定工装设计及性能分析)[J].技术与市场,2022(12):46-48,52
A类：
固定工装设计,城轨侧窗,粘结固化机理
B类：
城轨车辆,粘结剂,弹簧,对侧,固化剂,震荡,应力集中,固化过程,不均匀应力,固化效果,高城,改性硅烷,装进,动力装置,更改,马达,装下,去应力,滑块,抗震试验,试验对比,动力驱动装置,残余应力
AB值：
0.194306
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