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城际铁路开行动态重联解编跨线列车模式研究
文献摘要：
为提高城际铁路运能,解决部分城际铁路开行跨线列车无法兼顾运能和线路条件限制问题,根据各段客流、线路情况和列车状况,提出一种动车组动态重联解编运用模式和应用方法,能够适应不同线路条件和不增加运用成本,实现了动车组图定车次在运营中载客进行重联与解编.研究成果为有效解决干线高速铁路和城际铁路运输能力平衡提供了新方法.
文献关键词：
城际铁路;列车开行方案;动车组重联;运行图
中图分类号：
作者姓名：
徐正夫;张勤宇;马庆龙;张同宇
作者机构：
河北大学网络空间安全与计算机学院,河北保定071002;慧伊创新科技(北京)有限公司,北京100084;西南交通大学交通运输与物流学院,四川成都610031;北京交通大学电子信息工程学院,北京100044;北京联合大学城市轨道交通与物流学院,北京100101
文献出处：
引用格式：
[1]徐正夫;张勤宇;马庆龙;张同宇-.城际铁路开行动态重联解编跨线列车模式研究)[J].国防交通工程与技术,2022(02):33-37
A类：
动车组重联
B类：
城际铁路,跨线列车,车模,高城,运能,路条,各段,客流,运用模式,应用方法,同线,车次,载客,干线,高速铁路,铁路运输,运输能力,力平衡,列车开行方案,运行图
AB值：
0.315291
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