典型文献
大跨度钢箱梁与组合梁天桥舒适度对比研究
文献摘要:
借鉴《城市人行天桥与人行地道技术规范》征求意见稿及其所参考的法国SETRA及德国HiVoSS关于行人舒适度评价标准,采用MIDAS有限元软件建模验算的方式,对1 x40 m跨径的大跨度简支人行天桥在钢箱梁与刚度较大的钢-混凝土组合梁两种不同结构形式下的设计基频进行比较,并通过时程分析法研究两种截面形式在同一跨径不同刚度下,其基频所对应的最大加速度峰值与舒适度评价所对应的峰值加速度限值之间的关系,进而对不同结构形式的大跨度人行天桥进行行人舒适度评价分析.结果表明:较之常见的钢箱梁结构形式,大跨度简支钢箱梁人行天桥选用刚度较大的钢-混凝土组合梁截面形式并不能有效提高其竖向基频,但可以有效提高其整体行人舒适度.
文献关键词:
大跨度;人行天桥;钢箱梁;钢-混凝土组合梁;时程分析;刚度;基频;舒适度;对比分析
中图分类号:
作者姓名:
蔡林庭
作者机构:
中铁上海设计院集团有限公司广州分院 广东广州 510630
文献出处:
引用格式:
[1]蔡林庭-.大跨度钢箱梁与组合梁天桥舒适度对比研究)[J].铁道建筑技术,2022(06):87-90,95
A类:
SETRA,HiVoSS
B类:
大跨度钢箱梁,人行地道,技术规范,征求意见稿,行人舒适度,舒适度评价,MIDAS,软件建模,验算,x40,跨径,混凝土组合梁,结构形式,时程分析法,截面形式,最大加速度,加速度峰值,峰值加速度,速度限值,大跨度人行天桥,行行,评价分析,较之,钢箱梁结构,简支钢,梁截面,竖向基频
AB值:
0.232656
相似文献
机标中图分类号,由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成,仅供学习研究参考。