典型文献
通勤成本、地方品质竞争与都市圈空间结构演化
文献摘要：
通勤成本与地方品质均是都市圈空间结构演化的重要影响因素.从人力资本职住分离的视角,通过构建基于新经济地理学的都市圈模型,研究通勤成本与地方品质竞争通过影响人力资本居住和就业的区位选择进而驱动都市圈空间结构演化的作用机制.研究结果表明:伴随着都市圈交通一体化进程逐步深入,都市圈人口集聚将呈现"完全集聚—分散"的过程,产业集聚则呈现"部分集聚—完全集聚—分散"的过程.相应地,都市圈空间结构将经历"多中心—单中心—多中心"的演化过程.在考虑政府间地方品质竞争后发现,地方品质竞争对职住分离存在显著非线性的对数增长型影响.在通勤成本较高的情况下,都市圈产业职能与居住功能均集中于中心城市;在通勤成本较低的情况下,中心城市仅容纳产业职能,而周边城市则容纳居住功能.
文献关键词：
都市圈;都市圈空间结构;通勤成本;地方品质竞争;职住分离
中图分类号：
作者姓名：
张超;王君慧;姚永玲
作者机构：
河北工业大学 经济管理学院,天津 300401;中国人民大学 应用经济学院,北京 100872
文献出处：
引用格式：
[1]张超;王君慧;姚永玲-.通勤成本、地方品质竞争与都市圈空间结构演化)[J].首都经济贸易大学学报,2022(05):58-72
A类：
地方品质竞争,都市圈交通一体化
B类：
通勤成本,都市圈空间结构,空间结构演化,本职,职住分离,新经济地理学,区位选择,人口集聚,全集,产业集聚,分集,多中心,单中心,增长型,居住功能,中心城市,容纳,周边城市
AB值：
0.155306
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