典型文献
基于特征工程的常规公交车辆聚簇预测
文献摘要：
有序、高效的运营是现代化公共交通系统应具备的主要特征之一.然而大量实测数据显示,公交线路上普遍存在着车辆偏离调度聚集行驶以及在站点处密集到达的聚簇现象,影响了乘客的出行体验,也造成了运力的浪费.本研究从数据驱动的角度出发,提出了基于特征工程的常规公交车辆聚簇行为预测的思路,并结合青岛市322路公交车实际运行数据完成了理论模型验证.结果表明,基于"本站前序班次的车头时距"以及"上游三个站点的车头时距的方差"两个特征的Logistic回归模型可以较好地预测公交车辆聚簇行为的发生,对于缓解公交车辆运行过程中的聚簇现象具有较强的现实意义.
文献关键词：
常规公交;车辆聚簇;预测;特征工程;Logistic回归
中图分类号：
作者姓名：
王小可;陈泱霖;王娅;张栋
作者机构：
大连理工大学建设工程学部,大连 116024
文献出处：
引用格式：
[1]王小可;陈泱霖;王娅;张栋-.基于特征工程的常规公交车辆聚簇预测)[J].城市公共交通,2022(04):29-34
A类：
车辆聚簇
B类：
特征工程,常规公交,公交车辆,公共交通系统,公交线路,乘客,出行体验,运力,行为预测,青岛市,实际运行,运行数据,模型验证,本站,前序,班次,车头时距
AB值：
0.223177
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