典型文献
地铁浅埋暗挖隧道的抗震性能分析
文献摘要：
用MIDAS GTS/NX建立模型对沈阳地铁隧道开挖过程数据进行有限元数值模拟,所得结果与实测数据相似度较高,证明模型符合要求.按照实际施工方案对有限元模型进行中隔墙拆除,二次支护后进行动力模拟,研究隧道在不同条件下的震动响应:同一种地震波下改变不同的激震方向并运用不同振型的波对隧道进行激震找到在地震中隧道的薄弱点,即在地震中最先破坏的部位;改变隧道衬砌的厚度以及改变施做衬砌所用混凝土的等级来改变衬砌的刚度,得出不同衬砌的刚度在地震中对隧道的影响,从而总结出衬砌刚度对隧道影响规律.结果表明:同一种地震波下,有限元模型在不同激震方向上施加荷载,平行于隧道方向激震时的衬砌位移大于垂直于隧道激震时的衬砌位移;随着衬砌等级的增加,衬砌位移减小,最大主应力增大;随着衬砌刚度的提高,位移减小的速率小于主应力增大的速率,最大主应力增大.
文献关键词：
隧道开挖;现场监测;数值分析;地震波;衬砌
中图分类号：
作者姓名：
李兵;李高科;田立明
作者机构：
沈阳建筑大学 土木工程学院, 沈阳 110168
文献出处：
引用格式：
[1]李兵;李高科;田立明-.地铁浅埋暗挖隧道的抗震性能分析)[J].桂林理工大学学报,2022(03):616-621
A类：
B类：
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AB值：
0.317359
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