典型文献
汽车轻量化耐撞缓冲吸能结构的设计
文献摘要：
为了兼顾汽车结构轻量化和安全性的使用要求,同时提高汽车耐撞性结构的综合吸能效率.基于硬质聚氨酯泡沫优异减振性能,以及铝蜂窝结构良好的力学性能及吸能特性,将聚氨酯泡沫与铝蜂窝结构相结合制备了聚氨酯—蜂窝复合吸能结构,分析了泡沫密度、铝板结构参数变化对其耐撞吸能特性的影响.结果表明,采用轻型聚氨酯泡沫作为铝蜂窝芯填料,显著增强了铝蜂窝结构的承载和能量吸收能力,总吸能最大值提高了97.33％,比吸能最大值达到14.920.
文献关键词：
耐撞性;吸能特性;聚氨酯泡沫;铝蜂窝
中图分类号：
作者姓名：
邵云霄;何佳欢;侯全龙;尹熙桐;刘冬
作者机构：
齐齐哈尔大学机电工程学院,黑龙江齐齐哈尔161006
文献出处：
引用格式：
[1]邵云霄;何佳欢;侯全龙;尹熙桐;刘冬-.汽车轻量化耐撞缓冲吸能结构的设计)[J].农机使用与维修,2022(04):9-12
A类：
B类：
汽车轻量化,缓冲吸能,吸能结构,汽车结构,结构轻量化,使用要求,汽车耐撞性,吸能效率,硬质聚氨酯泡沫,减振性能,铝蜂窝,蜂窝结构,吸能特性,泡沫密度,铝板,板结构,参数变化,轻型,蜂窝芯,填料,能量吸收能力,比吸能
AB值：
0.33369
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