典型文献
压水堆多堆联合堆芯装载设计技术应用研究
文献摘要：
在压水堆之间开展的多堆联合堆芯装载设计技术能提高堆芯装载设计的灵活性,研究其对燃料经济性和机组在燃料组件损坏情况下应对能力的影响.分析了多堆联合堆芯装载设计技术对来自其他机组燃耗过燃料组件的相容性要求.计算了燃耗过燃料组件的余热与冷却时间的关系,列出了可用于燃耗过燃料组件运输的大负荷乏燃料运输容器.分析了首循环堆芯和换料堆芯面对燃料组件损坏后堆芯装载设计的应对能力,以及在采用多堆联合堆芯装载设计技术后的应对能力改善情况.开展了多堆联合首循环堆芯装载模拟设计并分析了其经济性.研究结果表明,首循环出现燃料组件损坏的风险比后续换料堆芯大,而由全新燃料组件组成的首循环应对燃料组件损坏的能力最低;通过多堆联合堆芯装载设计技术可以把首循环转化为换料堆芯,不仅能凭借换料堆芯的设计灵活性提高应对燃料组件损坏的能力,还能节省约3.2亿元人民币的燃料费.因此,多堆联合堆芯装载设计技术能提高首循环的燃料经济性和机组面对燃料组件损坏后的应对能力.
文献关键词：
堆芯装载;首循环;乏燃料运输容器
中图分类号：
作者姓名：
马兹容
作者机构：
华龙国际核电技术有限公司堆工所,北京100036
文献出处：
引用格式：
[1]马兹容-.压水堆多堆联合堆芯装载设计技术应用研究)[J].核科学与工程,2022(02):266-273
A类：
堆芯装载
B类：
压水堆,设计技术,技术应用研究,燃料经济性,燃料组件,损坏情况,应对能力,燃耗,相容性,余热,冷却时间,列出,大负荷,乏燃料运输容器,首循环,换料,料堆,模拟设计,风险比,元人,人民币,燃料费
AB值：
0.162859
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