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船桨舵间距对推进效率影响的试验与数值研究
文献摘要：
为了实现节能减排,需要使用各种手段降低船舶阻力和提高螺旋桨推进效率,论文基于一型支线型集装箱船开展快速性模型试验和数值模拟,探讨船体、螺旋桨和舵三者间距变化对推进效率的影响.研究结果表明,减少螺旋桨与舵的间距有利于提高螺旋桨推进效率;整体往后移动螺旋桨和舵也有利于提高螺旋桨推进效率.数值模拟结果与模型试验结果在应用方案的比较上两者具有良好的一致性.因此数值模拟可作为模型试验的补充,有利于捕捉更佳的布置方案.
文献关键词：
模型试验;数值模拟;快速性;船桨舵间距;推进效率
中图分类号：
作者姓名：
程宣恺;孙科;周国平;陈康;桂满海
作者机构：
哈尔滨工程大学船舶工程学院,哈尔滨150001;上海船舶研究设计院,上海201203
文献出处：
引用格式：
[1]程宣恺;孙科;周国平;陈康;桂满海-.船桨舵间距对推进效率影响的试验与数值研究)[J].中国造船,2022(03):73-82
A类：
船桨舵间距,支线型
B类：
推进效率,数值研究,船舶阻力,螺旋桨,集装箱船,快速性,模型试验,船体,往后,后移,应用方案,布置方案
AB值：
0.216865
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