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航空发动机中央锥齿轮声振特性试验研究
文献摘要：
航空发动机锥齿轮声振特性的确定对于锥齿轮的研制具有重要意义.为研究航空发动机中央锥齿轮的声振特性,根据齿轮声振信息辨识原理,利用声导管技术在齿轮部件试验器中获取原始空气声.分析发现,啮合频率幅值的变化能够对齿轮行波共振特性实现完全表述,不仅可反映从动轮的声振特性,同时也能反映主动轮的声振特性,边频信息则反映了齿轮的故障信息.与应变片测量结果和设计计算结果对比分析证明,声学测试是获取齿轮声振特性的有效方法.
文献关键词：
航空发动机;中央锥齿轮;声振特性;声学测试;行波共振
中图分类号：
作者姓名：
文璧;刘元是;徐勇强;杜军
作者机构：
航空发动机高空模拟重点实验室,四川绵阳621000;西安交通大学机械工程学院,西安710049;中国航发四川燃气涡轮研究院,四川绵阳621000
文献出处：
引用格式：
[1]文璧;刘元是;徐勇强;杜军-.航空发动机中央锥齿轮声振特性试验研究)[J].燃气涡轮试验与研究,2022(01):36-40
A类：
中央锥齿轮
B类：
航空发动机,声振特性,特性试验,辨识原理,声导,部件试验,试验器,气声,啮合,行波共振,共振特性,主动轮,边频,频信,故障信息,应变片,设计计算,结果对比,声学测试
AB值：
0.267681
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