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反向芬克式桁架人行桥抗风性能研究
文献摘要：
反向芬克式桁架结构作为近年来新兴的桥梁结构形式,具有简洁和造型美观等优点,已在国外多座人行桥中得到应用.鉴于人行桥结构轻柔等原因,该类型人行桥的风效应问题成为设计关注的重点之一,但国内相关研究较少.现依托主跨150 m的反向芬克式行架人行桥工程实际,开展了系统的抗风性能试验研究.结果表明:参照我国《公路桥梁抗风设计规范(JTG/T3360-01-2018)》,该桥的颤振稳定性、静风稳定性等都满足要求;在均匀流场的0°和+3°风攻角下,涡激共振峰值振幅超过规范允许值,在5％紊流度、将结构阻尼比从0.3％增加到1％之后,涡激共振得到不同程度的抑制,并满足规范要求;进一步分析表明,增加结构阻尼比,将是更为有效的抑制该桥主梁涡激共振的措施.
文献关键词：
反向芬克式桁架结构;人行桥;抗风;涡激共振
中图分类号：
作者姓名：
张晨越;李华强;唐继文
作者机构：
杭州运河集团投资发展有限公司,浙江杭州310043;同济大学土木工程学院,上海200092
文献出处：
引用格式：
[1]张晨越;李华强;唐继文-.反向芬克式桁架人行桥抗风性能研究)[J].上海公路,2022(02):30-34
A类：
反向芬克式桁架结构,T3360
B类：
人行桥,抗风性能,桥梁结构,结构形式,造型美观,多座,轻柔,风效应,主跨,工程实际,性能试验,公路桥梁,桥梁抗风,抗风设计,设计规范,JTG,颤振稳定性,静风稳定性,满足要求,均匀流,+3,风攻角,涡激共振,共振峰,允许值,紊流度,结构阻尼比,规范要求,主梁
AB值：
0.320735
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