典型文献
航班进场排序功能技术方案的设计
文献摘要：
杭州萧山国际机场是我国重要的航空枢纽机场,尤其是2020年中期启用双跑道独立运行以来,日均起降航班已超过了820架次;杭州进近管制区的日平均保障量已经超过了1300架次.随着航班量的不断增长,管制员通过常规的人工调速、绕航向、控高度等手段,已不能保证进港航班正常、有序、高效地运行,保障航班运行正常的压力持续增大.通过认真的调研和分析,在杭州管制区域空域资源紧张的客观条件下,亟需对现有的空管自动化系统进行软、硬件升级改造.在空管自动化系统中增加航班进场排序功能,争取通过搭建进港航班运行自动化排序的决策平台,智能优化航班在下降阶段的各种动态条件,尽量避免航班空中等待的消耗;充分利用进近空域的容量,改善进港航班的运行轨迹,使得进近管制空域管制和机场运行更加有序、顺畅,从而提高进近管制区内进离港航班的正常率,保证杭州管制区域航空运输的安全运行,进一步提升杭州萧山国际机场的整体运行效率.
文献关键词：
中图分类号：
作者姓名：
朱雄文
作者机构：
民航浙江空管分局
文献出处：
引用格式：
[1]朱雄文-.航班进场排序功能技术方案的设计)[J].空运商务,2022(06):60-63
A类：
排序功能
B类：
进场,功能技术,杭州萧山国际机场,航空枢纽,枢纽机场,启用,跑道,独立运行,日均,起降,架次,管制区,航班量,管制员,调速,航向,进港,航班运行,力持,空域资源,客观条件,空管自动化系统,硬件升级,升级改造,加航,运行自动化,决策平台,智能优化,降阶,尽量避免,运行轨迹,制空,空域管制,机场运行,离港航班,正常率,区域航空,航空运输
AB值：
0.373052
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
