典型文献
基于ABAQUS的隧道复合支护结构的内力特征研究
文献摘要：
为了研究复合支护结构的内力特征,基于有限元分析软件ABAQUS,建立了隧道的荷载-结构模型,应用ABAQUS内置的膜单元模拟各支护结构间的作用,更符合支护结构的实际受力特性,通过数值计算模型对两种结构进行内力特征研究.结果表明:相比于复合式衬砌全截面受压,单层衬砌中二次衬砌的局部截面表现为拉力.相比于复合式衬砌,单层衬砌中初期支护对应截面弯矩较小,二次衬砌上对应截面弯矩较大;单层衬砌在相同截面上的总内力高于复合式衬砌,经计算复合式衬砌结构中二次衬砌荷载分担比例高于单层衬砌结构,说明该结构更加充分发挥二次衬砌的承载特性;整体上看两种支护结构均满足规范要求,复合式衬砌大多截面的安全系数高于单层衬砌,复合式衬砌拱顶处的安全系数略高于规范要求,在设计中可适当提高该处的配筋率或混凝土强度.本研究成果可为深埋公路隧道的设计及安全评估提供依据.
文献关键词：
复合式衬砌;单层衬砌;荷载-结构法;整体计算模型;内力特征
中图分类号：
作者姓名：
戴晓威
作者机构：
广东华路交通科技有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]戴晓威-.基于ABAQUS的隧道复合支护结构的内力特征研究)[J].广东建材,2022(07):55-58
A类：
整体计算模型
B类：
ABAQUS,复合支护,支护结构,内力特征,有限元分析软件,内置,膜单元,受力特性,数值计算模型,全截面,受压,单层衬砌,中二,二次衬砌,拉力,初期支护,截面弯矩,复合式衬砌结构,荷载分担比例,承载特性,规范要求,多截,安全系数,拱顶,略高于,该处,配筋率,混凝土强度,深埋,公路隧道,安全评估,构法
AB值：
0.235367
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