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高废钢比条件下汽车用钢控氮工艺研究与实践
文献摘要：
介绍了高废钢比条件下钢水增氮原理.通过对炼钢各工序冶炼增氮情况的分析,找到了影响钢水氮含量的主要因素.通过采用规范转炉废钢料型、分钢种采用不同底吹氩控制模式、合理控制终点氧含量、分阶段控制LF精炼除尘开度及送电档位、使用铸余渣加强埋弧、延长RH处理前期脱氮时间以及减少RH一次软吹时间等控氮措施,将钢水氮含量降低0.0007％,汽车用钢控氮合格率提高至96.09％.
文献关键词：
汽车用钢;控氮;高废钢比;工艺优化
中图分类号：
作者姓名：
任涛;周伟;赵占山;王涛;刘林
作者机构：
日照钢铁控股集团有限公司,山东日照276806
文献出处：
引用格式：
[1]任涛;周伟;赵占山;王涛;刘林-.高废钢比条件下汽车用钢控氮工艺研究与实践)[J].山东冶金,2022(01):45-47,50
A类：
B类：
高废钢比,汽车用钢,控氮,钢水,增氮,炼钢,冶炼,水氮,氮含量,转炉,钢料,料型,钢种,底吹氩,控制模式,合理控制,终点氧含量,分阶段,LF,精炼,除尘,开度,送电,档位,铸余渣,RH,脱氮,软吹时间,含量降低
AB值：
0.412553
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