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交通荷载下素混凝土桩复合地基受力与变形特性研究
文献摘要：
素混凝土桩复合地基受到车辆循环反复荷载作用,其工作性能受到不可忽略的影响.以交通荷载作用下滨海吹填区素混凝土桩复合地基为研究对象,以数值模拟的方法,研究交通荷载作用下素混凝土桩复合地基受力特征、变形沉降特征.结果表明:①最外围和中间的素混凝土桩轴力随桩身深度增加而增加,20 m深度处达到最大,随后开始降低;两者中间的桩承受交通荷载比例较大,轴力最大位置在5m深度,各桩中部所受轴力较大;②水平位移随桩身深度的增大而急剧减小,各桩在5m深度的水平位移都接近0,交通荷载对桩水平位移的影响范围在5 m深度左右;③交通荷载对桩竖向位移的影响集中在中间位置,越靠近内侧的桩的竖向沉降越大.
文献关键词：
软土;地基处理;循环荷载;素混凝土桩;复合地基;动力响应
中图分类号：
作者姓名：
林彬彬;上官东来;冯英骏
作者机构：
珠海市规划设计研究院 广东珠海519000;珠海航空城工程建设有限公司 广东珠海519000
文献出处：
引用格式：
[1]林彬彬;上官东来;冯英骏-.交通荷载下素混凝土桩复合地基受力与变形特性研究)[J].广东土木与建筑,2022(11):26-28
A类：
B类：
交通荷载,素混凝土桩,混凝土桩复合地基,受力与变形,变形特性,车辆循环,循环反复,反复荷载,荷载作用,工作性能,滨海,吹填区,受力特征,变形沉降,轴力,荷载比,大位,5m,水平位移,剧减,影响范围,竖向位移,竖向沉降,软土,地基处理,循环荷载,动力响应
AB值：
0.269112
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