典型文献
内粘钢板法加固盾构隧道衬砌管片的力学性能试验研究
文献摘要：
随着轨道交通的快速发展,地铁盾构隧道维护问题越来越重要.为了揭示盾构隧道加固改造中钢板加固管片的受力机理和破坏模式,本文针对徐州市轨道交通中埋、超深埋两种盾构管片,在两点抗弯的极限承载力试验的基础上,对已有损伤的管片进行内粘钢板加固后再进行二次加载抗弯试验.根据试验结果,分析了钢板加固前后管片的破坏特征、裂缝开展、混凝土应变及钢板应变等参数的变化规律,为实际工程中钢板加固盾构隧道提供科学依据.
文献关键词：
盾构管片;钢板加固;抗弯试验;破坏特征
中图分类号：
作者姓名：
朱明勇;耿欧;孙倩;孙亚琼
作者机构：
徐州地铁集团有限公司 221000;中国矿业大学 徐州221116
文献出处：
引用格式：
[1]朱明勇;耿欧;孙倩;孙亚琼-.内粘钢板法加固盾构隧道衬砌管片的力学性能试验研究)[J].特种结构,2022(02):9-14
A类：
B类：
内粘,粘钢,隧道衬砌管片,力学性能试验,地铁盾构隧道,维护问题,隧道加固,加固改造,中钢,钢板加固,受力机理,破坏模式,徐州市,超深,深埋,盾构管片,两点,极限承载力试验,有损,抗弯试验,后管,破坏特征,裂缝开展
AB值：
0.301343
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