典型文献
滨州港规划方案水动力数值模拟研究及其对黄骅港的影响
文献摘要：
在滨州港海域水沙环境分析的基础上,采用数学模型对滨州港规划方案水动力变化、泥沙淤积等进行研究,分析滨州港规划方案对黄骅港海洋动力和泥沙环境的影响.研究结果表明:规划方案的实施未改变大范围海域潮流运动规律,外海涨落潮潮流主向仍为东西向,至近岸转为与等深线基本垂直;滨州港规划方案使得黄骅港外航道内和以北、以及黄骅港和滨州港两港之间区域,涨、落潮时段潮流矢量普遍发生逆时针偏转,潮流向与黄骅港航道轴线方向夹角减小,涨、落急时刻黄骅港航道流速变化很小,对航道基本没有影响;工程后,该海域的波浪场仅在滨州港港岛周围发生了变化,对黄骅港航道及其周围的波浪场没有影响;滨州港规划方案引起滨州港港岛周围含沙量场发生变化,对黄骅港航道含沙量场没有产生影响;黄骅港、滨州港海区泥沙的净输移方向应该是由南向北、由近岸向外海输移方向,滨州港的规划方案遏制了部分泥沙来源,对减少黄骅港外航道泥沙淤积有利.综合分析认为:滨州港规划方案对黄骅港海洋动力和泥沙环境无不利影响.
文献关键词：
滨州港;黄骅港;水动力;泥沙环境;数学模型
中图分类号：
作者姓名：
李忠举;刘彦涛;侯志强;左书华
作者机构：
山东省广饶县水利工程公司,山东257300;天津津港基础设施养护运营工程管理有限公司,天津300456;交通运输部天津水运工程科学研究所,天津300456
文献出处：
引用格式：
[1]李忠举;刘彦涛;侯志强;左书华-.滨州港规划方案水动力数值模拟研究及其对黄骅港的影响)[J].水道港口,2022(06):729-737
A类：
滨州港,航道轴线
B类：
规划方案,水动力数值模拟,数值模拟研究,黄骅港,港海,海域,水沙环境,环境分析,水动力变化,泥沙淤积,海洋动力,泥沙环境,未改,运动规律,外海,涨落,落潮,东西向,近岸,等深线,港外,外航,潮时,流矢,逆时针,偏转,港航,夹角,流速变化,波浪场,港岛,含沙量,海区,该是,由南向北,泥沙来源
AB值：
0.224804
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