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基于城轨车体的端梁焊接调整对端梁变形影响研究
文献摘要：
在常规地铁生产制造过程中,底架端梁极易产生变形,影响后工序组焊和内装.本文依据工艺装备及工艺实际情况,通过对长沙6号线底架结构、焊缝分布进行分析,获取城轨铝合金车体端梁变形的真正成因,制定相应的端梁焊接调整措施并实施验证.验证结果表明:将端梁前移至端部结构工序组焊能有效降低焊接对端梁变形的影响,端梁平面度合格率由25％提升至91.7％.新方案的实施从根本上解决了这一工艺难题,为后续其它城轨车体项目的工艺制定提供了借鉴.
文献关键词：
城轨铝合金车体;焊接变形;结构分析
中图分类号：
作者姓名：
彭鑫;席伟明;王富奇
作者机构：
中车株洲电力机车有限公司车体事业部,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]彭鑫;席伟明;王富奇-.基于城轨车体的端梁焊接调整对端梁变形影响研究)[J].新型工业化,2022(02):53-54,57
A类：
城轨铝合金车体
B类：
端梁,变形影响,生产制造,制造过程,底架,组焊,内装,工艺装备,焊缝,调整措施,前移,移至,端部,梁平,平面度,新方案,焊接变形
AB值：
0.258973
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