典型文献
一种降低NOx排放的船用柴油机进排气正时优化方法
文献摘要：
为进一步降低船用中速柴油机NOx排放,以某缸径/行程为260mm/330 mm的船用中速柴油机为研究对象,通过改变柴油机的进、排气正时,并基于AVL-BOOST仿真及柴油机性能对比分析,使柴油机进气阀晚开、进气阀和排气阀早关,改变柴油机的进气量,影响燃烧过程,从而降低柴油机的NOx比排放值.通过实际柴油机排放试验及数据对比,证明提出的进、排气正时优化方法实现了柴油机更佳的排放性能,使其能够满足更高标准的排放要求.
文献关键词：
大气污染;船用柴油机;NOx比排放值;进排气正时;排放性能
中图分类号：
作者姓名：
杨京宝;李良;孙记树;赵书健
作者机构：
青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]杨京宝;李良;孙记树;赵书健-.一种降低NOx排放的船用柴油机进排气正时优化方法)[J].世界海运,2022(09):27-31
A类：
进排气正时
B类：
NOx,船用柴油机,中速柴油机,260mm,AVL,BOOST,柴油机性能,性能对比,进气阀,排气阀,进气量,燃烧过程,比排放,数据对比,排放性能,排放要求,大气污染
AB值：
0.230129
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