典型文献
地板缝隙对高速列车模型风洞试验结果的影响
文献摘要：
为了研究高速列车风洞试验的固定地板中心转盘周围缝隙对列车模型气动特性试验结果的影响,对1∶20的一节半车编组高速列车模型,采用固定地板模拟了间隙平地,获得了如下结论:地板中心转盘与周围地板之间有8 mm的缝隙时,缝隙并未明显引起该处地板上下表面形成气流"串流"的情况;有无缝隙对头车气动阻力,头车典型纵向中心剖面压力等影响较小,有缝隙时的头车升力有增大的趋势(绝对值减小).缝隙对地板中心表面附面层厚度的影响量约为1.8％,有缝隙的地板表面附面层厚度有减小的趋势.研究结果为采用固定地板模拟地面条件的高速列车风洞试验提供了参考,也可为固定地板转盘表面的结构缝隙尺寸设计提供参考.
文献关键词：
地板缝隙;高速列车;气动力;风洞试验
中图分类号：
作者姓名：
黄志祥;陈立;李文辉;朱任宇
作者机构：
中国空气动力研究与发展中心 四川绵阳 621000;轨道交通安全教育部重点实验室 中南大学交通运输工程学院 中国长沙 410075
文献出处：
引用格式：
[1]黄志祥;陈立;李文辉;朱任宇-.地板缝隙对高速列车模型风洞试验结果的影响)[J].轨道交通装备与技术,2022(06):1-5
A类：
地板缝隙
B类：
车模,风洞试验,高速列车风,转盘,气动特性,特性试验,一节,半车,编组,平地,围地,该处,下表面,串流,无缝隙,对头,气动阻力,面压,升力,附面层,影响量,面条,结构缝,缝隙尺寸,尺寸设计,气动力
AB值：
0.290139
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
