典型文献
重庆地铁盾构隧道地表沉降分析
文献摘要：
近年我国盾构隧道修建数量随着需求不断增加,周围土体在盾构隧道施工时会受到一定程度的扰动,为了保证开挖时周围土体的稳定,地表沉降的研究是有必要的.针对重庆轨道交通27号线盾构隧道,利用ABAQUS有限元分析软件对盾构隧道施工模拟,结合数值模拟结果对影响地表沉降的因素进行讨论,总结关于不同地表埋深、等代层厚度、注浆层弹性模量这3个因素对地表沉降的影响规律,表明埋深深度越深,土体扰动越小,地表沉降值越小;等代层的厚度越厚,盾尾的缝隙填充越密实,地表沉降值越小;注浆层弹性模量越大,说明盾构施工注浆越及时,地表沉降值越小.
文献关键词：
地铁盾构隧道;地表沉降;施工数值模拟;地表沉降值
中图分类号：
作者姓名：
陈天慧
作者机构：
重庆交通大学土木工程学院,重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]陈天慧-.重庆地铁盾构隧道地表沉降分析)[J].云南水力发电,2022(12):66-69
A类：
B类：
地铁盾构隧道,沉降分析,修建,盾构隧道施工,工时,开挖,ABAQUS,有限元分析软件,施工模拟,响地,埋深,注浆,弹性模量,深深,越深,土体扰动,地表沉降值,缝隙,密实,盾构施工,施工数值模拟
AB值：
0.218967
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