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突水作用下深埋公路隧道衬砌受力特征及安全性分析
文献摘要：
突水是造成隧道运营期二次衬砌开裂渗水的原因之一.为分析突水作用对二次衬砌的内力及安全性影响,依托某深埋公路隧道,采用ANSYS软件建立二维数值模型,分析了不同突水位置、水压力大小下公路隧道衬砌的受力特征及安全性.研究结果表明:衬砌局部突水的压力、位置对衬砌内力影响显著;衬砌突水压力作用位置在仰拱时,衬砌受力最不利,其安全系数明显小于其他部位;突水对衬砌的内力有叠加(或抵消)的现象,在设计时应予以考虑.
文献关键词：
突水;深埋隧道;受力特征;安全系数;二次衬砌
中图分类号：
作者姓名：
吴绍勇
作者机构：
重庆交通大学,重庆 400000
文献出处：
引用格式：
[1]吴绍勇-.突水作用下深埋公路隧道衬砌受力特征及安全性分析)[J].云南水力发电,2022(12):56-59
A类：
B类：
突水,水作用,公路隧道,隧道衬砌,受力特征,安全性分析,隧道运营,运营期,二次衬砌,衬砌开裂,开裂渗水,数值模型,水压力,衬砌内力,内力影响,仰拱,安全系数,抵消,应予以,予以考虑,深埋隧道
AB值：
0.308616
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