典型文献
全风化软岩填料的工程特性及其高填路堤沉降特性分析
文献摘要：
为研究全风化软岩填料的工程特性,对压实度为96％、94％、93％的全风化软岩开展了室内承载比试验以及压缩试验,并据此对其特殊填筑路段高填路堤开展了数值模拟研究.结果表明,全风化软岩填料的膨胀率为1.29％ ～1.87％,不属于膨胀土;压实度越大则CBR值也呈增大的趋势,其值符合规范要求,可用作路堤填料.压缩模量随压实度的增大而增大,不同压实度对应的湿化变形率分别为2.03％、3.24％、3.86％,其湿化变形率总体不高.软岩高填路堤沉降随深度的增加呈先增大后减小的趋势,在路堤高1/3处取得最大值.随着软岩高填路堤压实度的增加,其沉降量逐渐减小,但差距不大;随着含石量的增加,其沉降量先减小后增大,在含石量为55％时达到最小沉降.因此在软岩填筑过程中,依靠提高压实度来减小路堤沉降不够经济,可采取增大含石量至55％左右来减小路堤沉降量.
文献关键词：
全风化软岩;承载比特性;压缩特性;高填路堤
中图分类号：
作者姓名：
郭志玉;张荣;郑博文;南凯;李莎
作者机构：
中铁十二局集团四公司,陕西 西安 710000;重庆交通大学 水工建筑物健康诊断技术重庆市高校工程研究中心,重庆 400074
文献出处：
引用格式：
[1]郭志玉;张荣;郑博文;南凯;李莎-.全风化软岩填料的工程特性及其高填路堤沉降特性分析)[J].人民珠江,2022(03):102-108
A类：
全风化软岩,承载比特性
B类：
软岩填料,工程特性,高填路堤,沉降特性,压实度,承载比试验,压缩试验,填筑,筑路,路段,数值模拟研究,膨胀率,膨胀土,CBR,符合规范,规范要求,压缩模量,湿化变形,变形率,沉降量,含石量,先减,小路,压缩特性
AB值：
0.220938
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