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海底混凝土配重层单层管受落物冲击损伤因素分析
文献摘要：
对混凝土配重层单层管在落物冲击载荷作用下的屈曲破坏进行重点研究,将数值模拟结果与全尺寸管道撞击试验结果进行对比,验证仿真模型的准确性.基于上述模型,分析碰撞过程中能量变化情况及管道的最大Mises应力,并将碰撞过程分为三个阶段.针对混凝土配重层单层管受落物冲击载荷作用的情况,计算了外压作用下的管道受落物冲击载荷作用后产生的凹坑深度与混凝土配重层和单层管之间的吸能关系;在此基础上,对撞击能量、落物形状、管道埋深、运行压力、管道径厚比和混凝土配重层厚度等敏感性因素进行参数化分析,分析管道凹坑深度及配重层吸能随上述参数的变化趋势.
文献关键词：
海底管道;混凝土配重层;落物冲击载荷;凹坑深度;数值仿真
中图分类号：
作者姓名：
田博文;贾鲁生;余杨;黄俊;张春迎;余建星
作者机构：
天津大学,天津300072;中海油研究总院有限责任公司,北京100028
文献出处：
引用格式：
[1]田博文;贾鲁生;余杨;黄俊;张春迎;余建星-.海底混凝土配重层单层管受落物冲击损伤因素分析)[J].石油工程建设,2022(06):10-17
A类：
混凝土配重层,落物冲击载荷
B类：
受落,冲击损伤,损伤因素,屈曲破坏,全尺寸,撞击试验,中能量,能量变化,Mises,外压,凹坑深度,吸能,对撞,管道埋深,运行压力,径厚比,参数化分析,随上,海底管道
AB值：
0.24515
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