典型文献
公共交通服务效能如何影响城市绿色经济增长?
文献摘要：
公共交通服务效能是以民众出行需求为导向的公共交通服务效率评价指标,可以有效反映"公交优先"战略的实施效果.基于"公交优先"背景,结合城市化的快速推进,本文选取中国265个地级及以上城市作为研究对象,构建动态面板数据模型实证考察公交服务效能对绿色经济增长的影响.研究发现:(1)公交服务效能与绿色经济增长之间存在显著的倒U型曲线关系;(2)公交服务效能对绿色经济增长呈现地区异质性影响,即倒U型曲线的拐点值在中部地区最小,东部次之,西部最大;(3)公交服务效能对绿色经济增长存在城市人口规模异质性影响,即城市人口规模越大,倒U型曲线的拐点值越大.
文献关键词：
城市公共交通;服务效能;绿色经济增长;绿色全要素生产率;公交优先
中图分类号：
作者姓名：
李金培;徐丽群;唐方成;张珩
作者机构：
北京化工大学经济管理学院,北京,100029;上海交通大学安泰经济与管理学院,上海,200030;北京化工大学经济管理学院;中国社会科学院金融研究所,北京,100710
文献出处：
引用格式：
[1]李金培;徐丽群;唐方成;张珩-.公共交通服务效能如何影响城市绿色经济增长?)[J].经济与管理研究,2022(06):90-105
A类：
B类：
公共交通服务,服务效能,城市绿色,绿色经济增长,出行需求,服务效率,效率评价,公交优先,快速推进,上城,动态面板数据模型,公交服务,曲线关系,地区异质性,异质性影响,拐点,中部地区,长存,城市人口规模,规模异质性,城市公共交通,绿色全要素生产率
AB值：
0.244063
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
