典型文献
铁路货车冲击座拓扑优化
文献摘要：
近年来,由于国家经济的增长,对铁路货车的需求逐年增加,如何确保在货车安全运行的条件下,最大限度地减少铁路货车的生产制造成本就变得特别重要.铁路货车冲击座是车辆运行时不可或缺的零件,然而在应用中材料却没有得到充分利用,所以对冲击座进行轻量化设计就显得尤为重要.根据第四强度理论,首先对冲击座进行静强度计算,由计算结果可得,冲击座在两种工况下的最大应力均小于346.2 MPa,冲击座强度符合标准.根据计算得到的结果,对冲击座进行拓扑优化,根据拓扑优化计算得到的结果,结合实际安装以及制造工艺等要素,对冲击座结构进行改进设计,对改进后的冲击座结构进行静强度计算,结果表明:改进后的两种工况下的最大应力均小于346.2 MPa,冲击座强度符合标准.最终结果表明:改进后的冲击座与原构造相比质量减轻了9.0％,达到了优化减重的效果,为以后铁路货车冲击座的设计和轻量化提供了有效的参考.
文献关键词：
冲击座;拓扑优化;静强度;铁路货车
中图分类号：
作者姓名：
樊训光;马思群;孙彦彬;刘永行
作者机构：
大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁 大连116028
文献出处：
引用格式：
[1]樊训光;马思群;孙彦彬;刘永行-.铁路货车冲击座拓扑优化)[J].装备制造技术,2022(04):9-11
A类：
冲击座
B类：
铁路货车,拓扑优化,生产制造,制造成本,零件,中材,对冲,轻量化设计,四强,强度理论,静强度,强度计算,最大应力,符合标准,优化计算,制造工艺,改进设计,减重
AB值：
0.179133
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