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基于断面匹配度的苏州地铁2号线交路组织方案研究
文献摘要：
交路组织是城市轨道网络化运行的重要方式,能够满足复杂的客流需求.断面客流作为运力设置的重要依据,影响轨道运营对列车运行组织方案的制定.论文以苏州轨道2号线为研究对象,综合断面匹配度和乘客等待时间构建目标函数,明确约束条件并设计了精英遗传算法,最终确定其交路组织运行方案.结果表示2号线早高峰开行以陆慕站至桑田岛站为小交路,以全程为大交路的大小交路模式更为合适.论文提出的方法能够较好地直接应用于线路交路组织方案的制定过程.
文献关键词：
轨道交通;运行组织;列车交路;断面匹配度
中图分类号：
作者姓名：
刘飞;李爽;张叶平;赵薇
作者机构：
苏州轨道交通集团有限公司;东南大学交通学院;苏州规划设计研究院股份有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]刘飞;李爽;张叶平;赵薇-.基于断面匹配度的苏州地铁2号线交路组织方案研究)[J].交通与港航,2022(05):51-55
A类：
断面匹配度
B类：
苏州地铁,组织方案,方案研究,城市轨道,客流需求,断面客流,运力,列车运行组织,乘客等待时间,构建目标,组织运行,运行方案,早高峰,开行,桑田,大小交路模式,地直,接应,制定过程,列车交路
AB值：
0.406005
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