典型文献
车载复合材料高压储氢气瓶冲击损伤数值模拟研究
文献摘要：
针对碳纤维增强复合材料储氢气瓶的低速冲击行为,建立了冲击损伤数值模型,研究了不同冲击能量和气瓶内压载荷对冲击峰值载荷、损伤面积、损伤尺度以及凹坑深度的影响,探讨了冲击损伤临界值以及分层扩展阻力的变化规律.结果表明:内压小于30 MPa时,冲击峰值载荷呈缓慢下降,而内压超过30MPa后会急速下降,内压作用下的冲击峰值载荷取决于纤维缠绕层的损伤程度;冲击能量增大,凹坑深度近似呈指数上升趋势,内压增大,凹坑深度显著降低;在内压作用下,低速冲击更易产生纤维拉伸损伤,压缩损伤主要分布在冲击表层区域,纤维损伤发生后,凹坑深度将会迅速增大;内压增高,冲击损伤临界值处于25～35J之间;随着气瓶内压增加,第一阶段和第二阶段的分层扩展阻力值均降低,且降低速度逐渐减小.
文献关键词：
高压储氢气瓶;冲击损伤;分层扩展阻力;数值模拟
中图分类号：
作者姓名：
董文利;宋高峰;郑杨艳
作者机构：
江苏省特种设备安全监督检验研究院
文献出处：
引用格式：
[1]董文利;宋高峰;郑杨艳-.车载复合材料高压储氢气瓶冲击损伤数值模拟研究)[J].化工装备技术,2022(02):1-5
A类：
分层扩展阻力
B类：
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AB值：
0.270915
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