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车辆对桥梁伸缩缝冲击效应的实验研究
文献摘要：
为研究车辆经过桥梁伸缩缝时产生的局部冲击效应,建立了车辆与桥梁伸缩缝的缩尺模型进行实验研究.以车辆经过伸缩缝处时的车轮动态轮压作为评价指标,分析伸缩缝宽度、行车速度、小车质量等参数对局部冲击效应的影响.分析结果表明:(1)车辆轮胎荷载的冲击系数随着小车行驶速度的增大而逐渐增大,随着桥梁伸缩缝宽度的增加而逐渐增大,随着小车整体质量的增加而逐渐减小;(2)最大冲击系数可能超过我国桥梁规范给定的数值.
文献关键词：
桥梁伸缩缝;局部冲击效应;实验研究;桥梁工程
中图分类号：
作者姓名：
吕俊平;韩凌霞;丁勇
作者机构：
金华市交通工程质量监督站,浙江金华321302;浙江大学建筑设计研究院有限公司,杭州310063;宁波大学土木工程系,浙江宁波315211
文献出处：
引用格式：
[1]吕俊平;韩凌霞;丁勇-.车辆对桥梁伸缩缝冲击效应的实验研究)[J].工程建设与设计,2022(01):50-52,60
A类：
局部冲击效应
B类：
桥梁伸缩缝,过桥,缩尺模型,过伸,车轮,缝宽,行车速度,小车,对局,轮胎,冲击系数,车行,行驶速度,整体质量,桥梁工程
AB值：
0.226956
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