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增程式电动汽车传动系统参数匹配
文献摘要：
增程式电动车可有效发挥纯电动汽车优势,同时解决续驶里程过短的问题.文章以增程式电动汽车为研究对象,进行动力传动方案设计,对电动机、内燃机、电池主要动力单元件进行参数计算,对能量回收和控制策略进行分析研究,并进行新欧洲驾驶周期和FTP-75工况的仿真分析,仿真结果表明,本设计的增程式电动汽车,发挥电动汽车零排放、少用石化能源等特点,参数满足道路行驶要求,能量利用率优异,同时满足电动汽车续驶里程的要求.
文献关键词：
增程式电动汽车;动力系统;参数匹配;仿真分析
中图分类号：
作者姓名：
张锦滢;刘涛
作者机构：
烟台南山学院,山东烟台 265713
文献出处：
引用格式：
[1]张锦滢;刘涛-.增程式电动汽车传动系统参数匹配)[J].汽车实用技术,2022(07):53-57
A类：
B类：
增程式电动汽车,汽车传动系,传动系统,系统参数,参数匹配,电动车,纯电动汽车,续驶里程,行动力,动力传动,传动方案设计,电动机,内燃机,动力单元,单元件,参数计算,能量回收,FTP,零排放,少用,石化,能量利用率,动力系统
AB值：
0.274061
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