典型文献
新型铁路平车复合地板摩阻性能冲击试验研究
文献摘要：
针对新型替代铁路平车木质地板的木颗粒增强复合地板平车,研究了木颗粒增强复合地板平车装载金属履带装备的摩阻性能.参考TJ/CL577-2020《铁路平车复合材料地板暂行技术条件》,设计了对比冲击试验的方法,通过比较货物在复合地板平车和木地板平车上在5 km/h与6 km/h冲击速度下的拟合位移量大小,判断复合地板平车的摩阻性能是否优于或相当于木地板平车.结果表明,在本次对比冲击试验的工况下,冲击速度为5 km/h与6 km/h时,复合地板平车装载金属履带装备的摩阻性能优于或相当于木地板.
文献关键词：
铁路平车;复合地板;摩阻性能;冲击试验;履带装备
中图分类号：
作者姓名：
何涛;马玉坤;韩欢热
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所,北京100081;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]何涛;马玉坤;韩欢热-.新型铁路平车复合地板摩阻性能冲击试验研究)[J].铁道货运,2022(12):16-21
A类：
履带装备,CL577
B类：
铁路平车,复合地板,摩阻性能,冲击试验,木质地板,颗粒增强,装载,TJ,暂行,技术条件,比冲,货物,木地板,车上,冲击速度,位移量,相当于
AB值：
0.172587
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