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机场高填方边坡对既有桥梁桩基的稳定性影响分析
文献摘要：
针对机场高填方边坡工程对坡脚位置既有桥梁桩基的稳定性问题,依托西南地区某高填方机场扩建工程,通过数值模拟的方法,对比分析了高填方边坡坡脚与桩基距离分别为:5、10、15、20、25 m 5种工况下,边坡及桩基受力变形特点,评价了边坡及桩基的安全稳定性.分析结果表明:坡脚位置桩基对边坡横向变形起到抑制作用,能提高边坡的稳定安全系数,随着距离的增加,抑制作用逐渐减小,在距离25 m时可忽略抑制作用;高填方边坡对桩基稳定性有明显影响,在距离5 m时,部分桩基出现倾覆,随着距离增加,影响逐渐减小,位移变形趋向收敛,距离25 m时,可忽略边坡对桩基的稳定性影响.为保证桩基安全,边坡坡脚与桩基间距离应≥25 m,实际工程中,受地形、用地红线等因素限制时,可在坡脚位置设置抗滑桩等措施来保证桩基的稳定性.
文献关键词：
高填方边坡;桩基;数值模拟;水平位移
中图分类号：
作者姓名：
陈涛
作者机构：
上海民航新时代机场设计研究院有限公司广州分公司,广东 广州 510400
文献出处：
引用格式：
[1]陈涛-.机场高填方边坡对既有桥梁桩基的稳定性影响分析)[J].工程质量,2022(07):27-29,34
A类：
B类：
机场高填方,既有桥梁,桥梁桩基,稳定性影响,高填方边坡工程,坡脚,脚位,西南地区,机场扩建,扩建工程,坡坡,受力变形特点,安全稳定性,横向变形,高边坡,稳定安全系数,倾覆,位移变形,红线,抗滑桩,水平位移
AB值：
0.230262
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