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直升机两侧舱门伞降差异性分析
文献摘要：
直升机因其旋翼单向旋转的运动特性,且侧门伞降受风阻影响显著强于尾门跳伞,旋翼下方流场对两侧舱门伞降的影响存在显著差异.但是目前尚缺乏对该差异的针对性研究,对直升机侧门伞降的安全性缺乏理论支撑.基于某中型直升机侧门跳伞工况,选取某型弹射开伞的降落伞为研究载体,探究其在侧门伞降过程中的运动轨迹,以期明确直升机两侧舱门伞降存在的差异,为后续伞降任务的执行提供有力支撑.
文献关键词：
直升机;侧门伞降;差异性
中图分类号：
[2]
航空、航天（V）
/
航空（V2）
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基础理论及试验（V21）
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飞行力学（V212）
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飞机飞行力学（V212.1）
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飞行性能（V212.13）
/
直升机、旋翼机飞行力学（V212.4）
作者姓名：
赵兀君;成德
作者机构：
海装驻南昌地区军事代表室,江西 南昌 330000;中国直升机设计研究所,江西 景德镇 333001
文献出处：
引用格式：
[1]赵兀君;成德-.直升机两侧舱门伞降差异性分析)[J].直升机技术,2022(04):19-22
A类：
侧门伞降
B类：
直升机,舱门,差异性分析,旋翼,单向旋转,运动特性,风阻,跳伞,尚缺,弹射,降落伞,运动轨迹
AB值：
0.182408
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