典型文献
平面交叉口混合交通流安全评价模型
文献摘要：
为能够更高信度地评估城市平面交叉口安全状况的不通顺,克服传统交通事故数据采集的环境限制,探究各交通参与者对交通安全的影响程度,以单个交叉口为研究对象,分析了混合运行条件下基于两相位设计的平面交叉口交通冲突类型;利用碰撞前后动能变化量、碰撞角度与不同运行轨迹下冲突时间的变化,定量分析了不同类型下交通冲突的严重程度,合理确定了不同冲突类型的权重系数,推导出新的复合评价指标;最后,以沈阳市丰乐一街与文化东路交叉口为例,证明了该模型的可行性.该模型更加切实地符合我国混合式交通发展的实践和情形,可帮助交通部门根据各交叉口的不同情况,制定出有针对性的交通安全措施,可供相关人员借鉴与参考.
文献关键词：
交通管理;平面交叉口;交通冲突;冲突时间;冲突率
中图分类号：
作者姓名：
苏为;牛学军
作者机构：
中国人民公安大学交通管理学院,北京100038
文献出处：
引用格式：
[1]苏为;牛学军-.平面交叉口混合交通流安全评价模型)[J].市政技术,2022(05):50-54
A类：
B类：
平面交叉口,混合交通流,安全评价模型,安全状况,不通,通顺,交通事故,事故数据,交通安全,混合运行,运行条件,相位设计,口交,交通冲突,冲突类型,变化量,碰撞角度,运行轨迹,下冲,冲突时间,合理确定,权重系数,复合评价指标,沈阳市,丰乐,东路,交通发展,交通部门,安全措施,交通管理,冲突率
AB值：
0.391919
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