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箱梁桥大悬臂桥面板有限元分析
文献摘要：
悬臂板车轮荷载有效分布宽度的计算中,JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第4.2.5条仅适用于悬臂板lc≤2.5 m;而lc>2.5 m时,第4.2.5条规定采用沙柯公式计算悬臂根部单位宽度弯矩,计算不能直接用于有限元软件进行分析.结合工程实例提出了一种解决方案,即利用沙柯公式计算的弯矩,对有效分布宽度进行修正,并确定车载系数,再代入桥博V4对箱梁桥大悬臂桥面板进行计算,结果可靠.希望对类似工程有一定的借鉴意义.
文献关键词：
箱梁桥;大悬臂;有效分布宽度;沙柯公式;有限元分析
中图分类号：
作者姓名：
刘小冬
作者机构：
湖北省城建设计院股份有限公司,湖北武汉430051
文献出处：
引用格式：
[1]刘小冬-.箱梁桥大悬臂桥面板有限元分析)[J].中国市政工程,2022(05):28-30,33
A类：
悬臂桥,沙柯公式,桥博
B类：
箱梁桥,大悬臂,桥面板,板有限元,悬臂板,板车,车轮荷载,载有,有效分布宽度,JTG,钢筋混凝土,预应力混凝土桥,桥涵,设计规范,lc,条规,公式计算,根部,弯矩,工程实例,车载,代入,V4
AB值：
0.292372
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