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电动汽车CO2热泵空调应用与优化综述
文献摘要：
近年来,我国交通运输行业产生的碳排放量迅速提升,是可能影响我国碳达峰时间的重要因素,由燃油车向电动车过渡将有效推动碳达峰目标的实现.在电动车热泵空调中使用CO2既能实现节能减排,又能解决冬季里程焦虑问题,是当下研究热点.笔者总结了目前电动汽车CO2热泵空调部件的应用及优化,系统性能及优化以及实际控制的研究现状,并预测了未来的优化和发展方向.在电动汽车CO2热泵空调部件中,整理了压缩机、换热器、充注量以及连接管路等的研究结论,并分别提出了优化方向;在系统性能上,总结了室内串联换热器,采用中间冷却两级压缩,加入喷射器等系统的性能,均有一定的提升;在系统控制上,整理了目前系统运行控制方法,主要为PID(比例积分微分)控制器或模糊PID控制器,并认为一些实时优化控制策略,如极值搜索算法、模型预测控制等,在动态寻优上有较好的应用前景.如何建立既能满足乘员舱温度需求,又能满足电池电机等设备温度控制的复杂热管理系统,在较多模式下实现合理的控制逻辑切换并提升系统性能,将动态寻优应用于系统中,是下一阶段电动汽车CO2热泵空调的研究任务.
文献关键词：
电动汽车;CO2热泵空调;系统零部件;系统性能;优化控制
中图分类号：
作者姓名：
刘宇轩;任佳航;殷翔;宋昱龙;曹锋
作者机构：
西安交通大学能源与动力工程学院
文献出处：
引用格式：
[1]刘宇轩;任佳航;殷翔;宋昱龙;曹锋-.电动汽车CO2热泵空调应用与优化综述)[J].制冷与空调,2022(09):56-69
A类：
B类：
电动汽车,热泵空调,国交,交通运输行业,碳排放量,达峰时间,燃油车,电动车,里程焦虑,应用及优化,系统性能,压缩机,换热器,充注量,连接管,管路,优化方向,中间冷却,两级压缩,喷射器,系统控制,运行控制,PID,比例积分微分,实时优化,优化控制策略,极值,搜索算法,模型预测控制,动态寻优,乘员舱,设备温度,温度控制,热管理系统,多模式,控制逻辑,提升系统,下一阶段,研究任务,系统零部件
AB值：
0.343549
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