典型文献
LNG动力船冷藏集装箱冷能系统设计
文献摘要：
以某LNG动力船为研究对象,设计一种LNG动力船冷藏集装箱冷能系统,该系统的终端为冷藏集装箱,在其内部加装相变蓄冷板,分别计算了丰水期与枯水期低温冷藏集装箱、高温冷藏集装箱的设计冷负荷及最大保冷时间.结合某4 000 t级集装箱多用途船舶实际运行参数,使用Aspen Exchanger Design and Rating对换热器进行模拟,得出换热器制冷量,得出航线往返一次冷能系统最大可节约能耗量.计算结果表明:枯水期时,系统所回收的LNG冷能可最多为18个低温冷藏集装箱和7个高温冷藏集装箱供冷,相当于一次航行可节电2 628.3 kW·h.丰水期时,系统所回收的LNG冷能可最多为13个低温冷藏集装箱和4个高温冷藏集装箱供冷,相当于一次航行可节电3 378.8 kW·h.该冷能系统具备可行性.
文献关键词：
LNG动力船;冷能回收利用;冷藏集装箱;相变蓄冷板
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
水路运输（U6）
/
港口工程（U65）
/
港口水工建筑物（U656）
/
码头（U656.1）
/
码头：按用途分（U656.1+3）
/
集装箱码头（U656.1+35）
作者姓名：
方智聪;魏昕睿;邓开元;郑植;黄小美
作者机构：
重庆大学土木工程学院,重庆400045
文献出处：
引用格式：
[1]方智聪;魏昕睿;邓开元;郑植;黄小美-.LNG动力船冷藏集装箱冷能系统设计)[J].煤气与热力,2022(09):后插25-后插29
A类：
相变蓄冷板
B类：
LNG,冷藏集装箱,加装,装相,丰水期,枯水期,低温冷藏,冷负荷,保冷,多用途船,实际运行,运行参数,Aspen,Exchanger,Design,Rating,对换,换热器,制冷量,出航,航线,往返,节约能耗,耗量,供冷,相当于,航行,节电,kW,冷能回收利用
AB值：
0.223368
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